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中国信科是最早在国内外提出LTE-V车联网概念和关键技术的厂商。中国信科推出了业界首款LTE-V2X的OBU/RSU(自研芯片)以及业界首款商用LTE-V2X模组,支持友商开发C-V2X设备。在上海、重庆i-Vista等多个城市都有智能网联汽车示范区。在车联网领域，中国信科还拥有自主研发的芯片、模组、设备以及解决方案。包括拥有“中国芯”的车规级C-V2X通信模组、支持4G/5G的C-V2X双模路侧终端RSU及车载终端OBU等车路协同系列产品，所有产品均全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的C-V2X协议。

除了“5G＋车联网”，中国信科还在大力布局“5G+工业互联网”。陈山枝认为，5G的特性非常匹配工业互联网需求的自动化、柔性制造和供应链的变革。在工业互联网领域，5G的最终目标是要帮助制造企业实现降本、提质和增效。在5G+工业互联网领域，中国信科已经有成功的落地案例，发布的5G智慧工厂项目目前已实施到了第二阶段,达成了生产效率提升30%的初步目标。

陈山枝坦言，“5G+工业互联网”的发展还需要服务产业的创新。在这个过程中，大量的中小企业的进入是基本条件。其次，数字化改造、工业智能应用、中小微企业上云、信息化网络建设等工作还需要政府、运营商、机构、合作伙伴的通力合作，共同推进5G+工业互联网的建设，助力我国制造业转型升级。

在演讲最后，陈山枝表示，在新基建时代，中国信科将坚持创新引领，矢志不渝做新基建的践行者，同时与各行业探讨数字经济发展的新路径、产业生态建立的新模式，携手深化信息通信技术与经济社会各领域融合发展，使能千行百业数字化智能升级。